אפל קונה את Drive AI ולקחת את תוכניות הרכב האוטומטיות שלה לרמה חדשה לגמרי
תפוח עץ פתחה את הסטאש לרכישת סטארט-אפ בשם Drive AI שעובד בבניית החדשנות הצפויה לשלוט ברכבים עם נהיגה עצמית. הרכש - שיש המתבוננים בו כמתגייס למים - מדבר על התפנית האחרונה ברחוב המחוספס של הממותה הטכנולוגית לעבר ביטול חדשנות המספקת את עצמה.
An תפוח עץ הסוכן אישר את הרכישה, ובכל זאת הארגון סירב לחשוף את הסכום ששילם עבור Drive AI בן הארבע. לא מדובר כאן במיזוג שווי ערך. סן פרנסיסקו כרוניקל משכילה את Drive AI הודיעה לבקרים בקליפורניה כי בכוונתם להיסגר אי שם בסיום יוני יוני 2019 ולפטר כ -90 נציגים. אפל חסכה ארגון שנותרו לו רק כמה ימים לחיות. לאור זה, ייתכן שההסדר היה גדול מכדי לחשוב אפילו על פטירה.
כמו חברות רבות זהות כמעט שהונעו בשנות העשרים של המאה העשרים, Drive AI הוקמה כדי לבנות את הציוד והתכנות הצפויים להשיג הספקה עצמית. היא ניסתה את הדגמים שלה של ניסאן NV200 ביחס לרחובות פתוחים ללא פרקים משמעותיים, והיא עבדה בשתי תוכניות ריצות ניסיוניות בברכה. בסוף 2018, מגמות דיגיטליות חשפו ש- Drive AI ארגנה מיזם מהיר לקהילות עירוניות שונות, אולם היקף פרויקטי המקרים שלה לא התפתח. הארגון חווה נושאים אמיתיים הקשורים לכסף למרות העובדה שגייס 77 מיליון דולר בסבב המימון האחרון שלו.
תוכניות הרכב העצמי של אפל היו מוסתרות ומוצפנות באופן מהימן, והארגון שומר על שתיקה לגבי קניית Drive AI. זה יכול להמשיך ולתת לחברה לנהל את עצמה ובעצם לתת כסף כשנדרש, אך אנו מצפים שהיא תשלים במהירות את משימות ה- Drive AI בפרויקט טיטאן (שמו של מיזם המחקר המספק לעצמו). הסיכויים לראות רכב מסומן של אפל שנמכר בסמוך לאייפון הם ממש נמוכים, עם זאת, הארגון עדיין מוציא סכום מזומנים עצום על יצירת חדשנות ממשלתית, שנוטה לאפשר זאת סוף סוף ליצרניות הרכב. זה בודק ארמדה של דגמים מורכבים של לקסוס ביחס לרחובות בעמק הסיליקון ובסביבתו.
ראה גם: פורטנייט מציגה את אירוע 14 ימי הקיץ עם נשק ומצבים חדשים
בעוד שארגוני רכב וטכנולוגיה חיפשו גישות לגרום לרכב לנהוג בעצמם במשך זמן רב, המירוץ לקבל את היתרונות של העברת רובוטקסיס בצורה מאובטחת ומהימנה על המיקודים העירוניים הגדולים ביותר של כדור הארץ החל באופן מתון מאוחר, והשילוב הוא בלתי נמנע. . כמעט כל חידוש חדש רודף דפוס זה; היו יותר מ -160 יצרניות רכב אמריקאיות בשנת 1919, ומספר זה ירד ל -11 לכל מאה שנה אחר כך. אנו צופים שמיזוגים, רכישות והפסקות יתבררו כרגילים בהדרגה בתקופה ארוכה מאוד כאשר עצמך נוהג בחלוצי תעשיית הרכב מתקדם עוד מעבר.
